Aerograf to niewielki pistolet służący do lakierowania artystycznego . Za pomocą aerografu możemy wyczarować na twoim motocyklu wszystko . Aerografem można pomalować każdą powierzchnię : motocykl , kask , rower , samochód a nawet komputer czy lodówkę . W zasadzie nie ma ograniczeń .W przeciwieństwie do innych artystów motocykle malujemy aerografem tylko lakierami samochodowymi, a własna lakiernia i mieszalnia lakierów pozwala nam na przestrzeganie reżimów technologicznych dotyczących choćby międzyczasów lakierowania, co daje najwyższą trwałość oraz eliminuje wady lakiernicze. 
A miłość do motocykli sprawia, że w każdy projekt angażujemy się osobieście tak by był jedyny i niepowtarzalny. Aerograf na Twoim motocyklu, to recepta na indywidualność. Aerograf jest bardzo precyzyjnym urządzeniem, małym pistoletem, który aplikuje farbę za pomocą sprężonego powietrza. Dzięki aerografowi można uzyskać naturalistyczne efekty, płynne cieniowania oraz bardo wąskie linie. Na rynku jest bardzo wiele modeli aerografów. Na temat aerografów z Dalekiego Wschodu nie mam opinii, mogę się tylko domyślać z dużą dozą prawdopodobieństwa, jaką jakość prezentują. Prawda jest taka, że profesjonalny sprzęt sporo kosztuje, ale jego walory poznaje się wraz z doświadczeniem. Można malować różnymi materiałami, akrylami wodnymi, spirytusowymi i lakierami bazowymi konwencjonalnymi. W tym zakresie nie ma ograniczeń. Także malowana powierzchnia jest dowolna. Może to być motocykl, kask, rower, komputer a nawet piękna modelka... Czym jest aerograf ? Aerograf jest bardzo precyzyjnym urządzeniem , służącym do malowania powierzchni metodą natryskową . Aerograf składa się z rękojeści , głowicy , iglicy i zbiornika na farbę . Zbiorniczki dzielimy na górne i dolne , oraz szklane , metalowe , zamknięte i otwarte . Istotną rolę pełnią uszczelki poszczególnych elementów , o które trzeba dbać ze szczególną  pieczełowitością . W aerografach z najwyższej półki iglica jest tak cienka ,że każde zetknięcie z malowaną powierzchnią kończy się z jej uszkodzeniem . Aerografy wymagają dbałości i umiejętnego posługiwania . Do pracy aerografem konieczne jest czyste , sprężone powietrze .  Sprężarka powietrza do aerografu koniecznie musi być zaopatrzona w specjalistyczne filtry . Ważnym elementem poprawiającym jakość powietrza jest osuszacz . Ciśnienie pracy aerografu regulujemy reduktorem . Uzupełnieniem jest rozdzielacz powietrza . Stojak - uchwyt do aerografu to kolejny , konieczny element w pracowni. Upadek aerografu na głowicę z wysokości dwudziestu centymetrów eliminuje go z pracy . Ostatnim dodatkiem jest zestaw do czyszczenia aerografu , szczotki , druty i odpowiednie rozpuszczalniki . 
Całkowity proces technologiczny obejmuje : - przygotowanie powierzchni ( w przypadku motocykli prace blacharsko- lakiernicze, spawanie, klepanie,szpachlowanie, szlifowanie, gruntowanie, matowanie, odtłuszczanie )
- pomalowanie elementu lakierem bazowym, dobranie kolorów
- przygotowanie projektu, wycięcie ręczne szablonów, opracowanie niektórych detali na komputerze w programie obsługującym grafikę wektorową , wykonanie masek na ploterze.
- malowanie aerografem projektu. Nieraz konieczne jest międzywarstwowe lakierowanie lakierem bezbarwnym, wysuszenie i zmatowanie powierzchni
- retuszowanie, wykańczanie detali pędzelkami
- malowanie dwukrotne ze szlifowaniem lakierem bezbarwnym i polerowanie
- radość i zadowolenie klienta- to jest niedozowne....

 Aerografem malujemy   motocykle     kaski    rowery   samochody  Malowanie motocykla aerografem wymaga znajomości technologii lakierowania oraz zdolności plastycznych. Aerograf trafił do naszych rąk w Wyższej Szkole Sztuk Plastycznych we Wrocławiu. Potem przez 5 lat zdobywaliśmy dodatkowe umiejętności malowania aerografem i doświadczenie w Polsce i USA w firmie Hanna-Barbera. Aerograf był tam głównym narzędziem do malowania dekoracji w filmach. Malowaliśmy aerografem m.in.: "Jaskiniowców", "Smerfy" i wiele innych filmów. To był dobry trening i wtedy aerograf stał się przedłużeniem naszej ręki. Dochodziliśmy latami do realizacji naszych planów. Po otwarciu lakierni od razu pomyśleliśmy o aerografie. O naszej pasji do aerografu pisał Tygodnik Wrocławski Echo Miasta w artykule "Być jak Jack Nicholson".

Kilka słów o naszej lakierni: otworzyliśmy warsztat w 1997 roku ,a lakierowaniem samochodów i motocykli zajmujemy się od 1987 r. Posiadamy komorę lakierniczą oraz mieszalnię lakierów . Lakierujemy elementy jak i całe pojazdy . Polerujemy karoserię i robimy niewidoczne naprawy miejscowe . Nie zawsze konieczne jest lakierowanie całego elementu . Doradzimy i zaoszczędzimy Twoje pieniądze . Nasi stali Klienci cenią w szczególności konkurencyjne ceny, wysoką jakość lakieru i szybki czas realizacji. 
Nasz warsztat to mała, rodzinna firma, gdzie dbałość o klienta i gwarancja jakości są postawione na pierwszym miejscu. Załogę stanowi zgrany zespół doświadczonych lakierników- więc umowa z klientem jest dla nas nadrzędna. 
Długa praktyka w lakierowaniu i tysiące pomalowanych samochodów - to daje efekty.
Posiadamy własną mieszalnię lakierów SIKKENS i kabinę lakierniczą. Bardzo starannie dobieramy odcień lakieru. Receptury komputerowe sprawdzamy wykonując przed każdym lakierowaniem natrysk próbny na specjalnych kartach testowych.
 Oferujemy możliwość napraw bezgotówkowych i likwidację szkód komunikacyjnych we współpracy z większością firm ubezpieczeniwych w tym: PZU, WARTA, SAMOPOMOC i inne.